  Nici nu s-a uscat bine cerneala articolelor din presă privind contractul Bechtel, care după toate probabilitățile ne va costa cel puțin dublu față de ce era prevăzut inițial, și iată că avem deja un nou scandal: contractul pentru construcția secțiunii de autostradă Comarnic-Brașov, la un cost total raportat – greșit – de 4.8 miliarde € pe următorii 30 de ani.
Contractul nu a fost făcut public pe site-ul Ministerului Transporturilor sau CNADNR. SAR a solicitat o copie în baza Legii 544 și îl așteptăm să sosească, însă din declarațiile oficialilor putem deja să intuim cu ce probleme de credibilitate se vor confrunta autoritățile în derularea proiectului.
O bună parte dintre aspectele controversate ale proiectului au explicații tehnice perfect plauzibile, însă sunt înțelese greșit de public din cauza proastei exprimări sau indolenței oficialilor, care nu intervin să corecteze prompt confuziile.
La rândul lor, neînțelegând importanța comunicării adecvate cu publicul, autoritățile lasă impresia că nu sunt stăpâne pe calcule economice elementare; iar informațiile de care ar avea nevoie jurnaliștii pentru a înțelege pe ce se cheltuie atâția bani publici lipsesc cu desăvârșire.
Pentru a face puțină lumină în acest caz, am încercat să rezumăm in acest raport principalele chestiuni de interes public din acest proiect, în măsura datelor disponibile la finalul lui ianuarie 20101.
Cititi aici raportul "Autostrada din munti: mituri, legende si erori de aritmetica".
Raportul poate fi comentat si pe blog.
| 
